Desde el 1 de octubre de 2026 funciona el cobro electrónico de peaje en la Autovía Provincial 6, con pórticos en General Las Heras y San Vicente. A diferencia de una estación convencional, la modalidad Free Flow no tiene barreras ni requiere detener el vehículo: registra su paso mediante cámaras y dispositivos asociados al sistema de cobro. La medida agrega un costo a los viajes habituales de vecinos que trabajan, estudian o hacen trámites en el corredor.
La operadora es Autopistas de Buenos Aires (AUBASA), bajo la órbita provincial. La regulación tarifaria está documentada en las resoluciones 475/2026 y 767/2026 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos. La segunda, publicada el 9 de octubre, complementa el esquema anterior y aprueba otro cuadro tarifario: por eso los valores difundidos al iniciar el mes no deben presentarse como precios vigentes sin una nueva comprobación.
Cómo se cobra y cuánto puede costar el viaje
Los pórticos identifican al vehículo y registran el tránsito; AUBASA recomienda tener el TelePASE correctamente asociado a la patente. Antes de usar la autovía, resulta prudente revisar el medio de pago y las instrucciones de la concesionaria para evitar cargos inesperados. Que no existan barreras no significa que circular sea gratuito.
Como referencia histórica, Las Heras Noticias publicó el 1 de octubre una tarifa para automóviles de categoría 1 de $2.298,30 en hora pico y $1.838,64 fuera del horario pico en las estaciones mencionadas. Son valores anunciados para aquella fecha: la Resolución 767, posterior, exige comprobar las cifras actuales en el cuadro oficial. Tampoco es correcto calcular todos los viajes como si cruzaran obligatoriamente el mismo número de pórticos: el costo depende del recorrido real, la categoría y los pasos registrados.
El contrato de concesión provincial prevé un abono con bonificación del 30 % para vecinos que acrediten domicilio en determinadas localidades, como General Las Heras, San Vicente y Cardales, sujeto a condiciones. La documentación del contrato contempla un vehículo por domicilio y categoría 1, no una rebaja universal para cualquier tránsito por la zona. Se debe consultar a AUBASA el trámite efectivo y su aplicación al sistema sin barreras antes de darla por obtenida.
Quién decidió el esquema y de dónde salen los aumentos
La concesión y el cobro responden a decisiones de la Provincia de Buenos Aires. La Resolución 475 establece un mecanismo de actualización trimestral mediante un coeficiente de variación tarifaria vinculado al IPC de INDEC. Esa fórmula es una regla administrativa concreta; no permite afirmar que todos los costos de explotación hayan aumentado exactamente en la misma proporción.
AUBASA ha señalado tareas de mantenimiento y asistencia vial sobre el corredor. Es pertinente controlar qué servicios efectivamente recibe quien paga, cuáles fueron las inversiones ejecutadas y qué compromisos de obra continúan pendientes. Los vecinos tienen derecho a conocer el cuadro tarifario y sus condiciones, así como la información de reclamos de la concesionaria.
El reclamo de CONADUV no suspendió el peaje
El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) presentó durante octubre una intimación administrativa para que el Gobierno provincial suspenda el cobro. Cuestionó la base legal de las tarifas, citó un fallo judicial de 2017 y pidió revisar las resoluciones y el procedimiento de actualización. Es la postura de la entidad reclamante, recogida por distintos medios; no una decisión judicial nueva que por sí misma anule el cobro.
Al 19 de octubre no encontramos en las fuentes examinadas una disposición que confirme la suspensión efectiva de los pórticos. En consecuencia, quien viaje debe considerar que el sistema continúa sujeto a cobro hasta que exista una comunicación oficial diferente. También queda pendiente un pronunciamiento documentado de la Provincia respecto de la presentación administrativa.
Fuentes y datos pendientes
Las normas primarias pueden consultarse en Resolución 475/2026 y Resolución 767/2026. Para el esquema inicial y la explicación regional: Las Heras Noticias, 1/10/2026. Para el reclamo: DIB, 15/10/2026 y El Diario Sur, 15/10/2026.
Antes de planificar un gasto exacto siguen pendientes la comprobación de tarifa vigente por hora y categoría, los mecanismos efectivos de alta de descuentos para residentes y cualquier respuesta oficial al reclamo.
Portada: ilustración editorial original de SolarisPKN Arts realizada con Adobe Firefly. Es una representación conceptual de un pórtico de cobro; no documenta una estación específica.