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Seguridad Vial

Buscan prohibir fumar y vapear al volante en la Provincia: con la UF de septiembre, la multa llegaría a $228.100

Un proyecto bonaerense propone sancionar con 20 a 100 Unidades Fijas a quienes fumen o vapeen mientras conducen autos, motos o vehículos de transporte. Todavía no es ley y, con la UF vigente de septiembre, las multas equivaldrían hoy a entre $45.620 y $228.100.

Por Villars Informa 12 min de lectura
#Provincia de Buenos Aires#Seguridad Vial#Multas#Fumar al Volante#Vapeadores#Legislatura Bonaerense#Ruta 40#Ruta 6#Conductores

Un proyecto presentado en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires propone incorporar como infracción de tránsito el hecho de fumar o utilizar vapeadores mientras se conduce.

La iniciativa está registrada como expediente D-3011/26-27 y figura con estado parlamentario desde el 27 de agosto de 2026. Fue impulsada por legisladores del bloque Nuevos Aires y, hasta el cierre de esta nota, continúa siendo un proyecto de ley: no es una prohibición vigente ni existe todavía una multa específica por esta iniciativa.

🚨 Dato actualizado: muchas publicaciones de fines de agosto y comienzos de septiembre hablaban de una sanción máxima de $227.100, pero ese cálculo utilizaba la Unidad Fija de julio-agosto. Desde septiembre la UF bonaerense pasó a $2.281, por lo que, si se aplicara hoy el rango de 20 a 100 UF previsto en el proyecto, los valores serían de $45.620 a $228.100.

📜 ¿Qué propone exactamente?

Según el texto del proyecto reproducido por distintos medios legislativos, se busca prohibir que una persona conduzca mientras fuma o manipula:

  • 🚬 cigarrillos;
  • 🚬 cigarros;
  • 🪈 pipas;
  • 💨 vapeadores;
  • 🔋 dispositivos electrónicos de liberación de nicotina;
  • y productos de tabaco o similares.

La iniciativa abarcaría:

  • 🚗 automóviles particulares;
  • 🏍️ motocicletas;
  • 🚌 transporte público de pasajeros;
  • 🚛 vehículos de cargas.

Y se aplicaría sobre:

  • rutas provinciales;
  • caminos;
  • calles;
  • avenidas

dentro del territorio bonaerense.

⚠️ Lo más importante: todavía NO es ley

El proyecto aparece en el registro oficial de la Cámara de Diputados bonaerense como:

D-3011/26-27

con la descripción:

“Prohibiendo fumar a los conductores de vehículos automotores y motocicletas mientras se encuentren en circulación.”

Al 22 de septiembre de 2026, las fuentes oficiales y legislativas consultadas siguen identificándolo como proyecto de ley.

Eso significa que hoy:

  • ❌ no existe una nueva multa de $228.100 por esta propuesta;
  • ❌ no corresponde decir que “Provincia ya prohibió fumar al volante”;
  • ✅ existe una iniciativa legislativa que busca hacerlo;
  • ✅ debe atravesar el trámite parlamentario correspondiente antes de convertirse en ley.
📄 PROYECTO
     ↓
🏛️ Tratamiento legislativo
     ↓
🗳️ Aprobaciones correspondientes
     ↓
✍️ Promulgación
     ↓
📢 Reglamentación / entrada en vigencia
     ↓
🚔 Aplicación efectiva

Mientras esos pasos no se completen, la sanción propuesta no puede presentarse como vigente.

💰 ¿De cuánto serían las multas?

El proyecto prevé sanciones de:

20 a 100 Unidades Fijas (UF)

La Unidad Fija bonaerense se actualiza según el valor de referencia establecido por el sistema provincial de infracciones.

Durante julio y agosto de 2026, la UF valía:

$2.271

Por eso las primeras noticias calcularon:

Rango Valor con UF de julio-agosto
20 UF $45.420
100 UF $227.100

Pero desde el 1º de septiembre de 2026, la UF pasó a:

$2.281

y ese valor rige hasta el 31 de octubre.

Por lo tanto, si hoy se utilizara el rango planteado:

Rango propuesto Valor con UF septiembre-octubre
20 UF $45.620
50 UF $114.050
100 UF $228.100

📌 La multa no quedaría fijada para siempre en pesos. Al expresarse en UF, cambiaría cuando se actualice el valor de esa unidad.

📈 El título de “$227 mil” ya quedó desactualizado

Este es un buen ejemplo de por qué hay que revisar la vigencia incluso en noticias publicadas hace pocas semanas.

La nota original hablaba de:

hasta $227.100

porque utilizaba la UF de $2.271.

Con el valor vigente durante septiembre y octubre:

el máximo teórico pasa a $228.100

La diferencia es pequeña —$1.000 en el máximo—, pero sirve para mostrar que el importe es variable.

🚔 ¿Qué pasaría con la reincidencia?

Las coberturas que accedieron al proyecto indican que, en caso de reincidencia, las sanciones podrían duplicarse progresivamente, de acuerdo con la gravedad y las reglas generales del Código de Tránsito.

También se contempla que, si la conducta implica un riesgo inminente para la seguridad pública, pueda imponerse una:

inhabilitación para conducir de hasta 30 días

Esto tampoco está vigente todavía: forma parte de la propuesta.

💸 ¿A dónde iría el dinero de las multas?

Según la cobertura del proyecto, la recaudación tendría un destino específico.

La propuesta plantea dividir los recursos en partes iguales:

50%

🛣️ Infraestructura vial y equipamiento para controles de tránsito

50%

❤️ Campañas de prevención vinculadas con salud y seguridad vial

Es un punto relevante porque la discusión no se limita a cuánto pagaría el infractor.

También plantea qué debería hacerse con el dinero recaudado.

🧠 ¿Cuál es el argumento de seguridad vial?

La diputada Viviana Romano, una de las impulsoras de la iniciativa, fundamentó la propuesta en que fumar mientras se conduce puede generar distintos tipos de distracción:

  • 👁️ visual, al apartar la mirada;
  • ✋ manual, al usar una mano para buscar, encender o sostener el cigarrillo;
  • 🧠 cognitiva, al dividir la atención.

El razonamiento del proyecto es que acciones como:

buscar el cigarrillo
      ↓
encenderlo
      ↓
sostenerlo
      ↓
sacudir ceniza
      ↓
apagarlo

pueden interferir con el control permanente del vehículo.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial sostiene de manera general que las distracciones reducen la capacidad de reaccionar ante imprevistos y sus campañas actuales hacen especial énfasis en evitar acciones que aparten la atención de la conducción.

📱 ¿Y por qué usar el celular sí tiene una sanción más alta?

El sistema bonaerense ya sanciona conductas de distracción como el uso manual de teléfonos durante la conducción.

Con la UF vigente de septiembre, una infracción de:

100 a 200 UF

equivaldría a:

$228.100 a $456.200

Es decir, si el proyecto de fumar al volante se aprobara sin cambios, su escala propuesta de 20 a 100 UF sería menor que la prevista actualmente para determinadas infracciones vinculadas con el teléfono.

Conducta Rango de referencia
🚬 Fumar/vapear — proyecto 20 a 100 UF
📱 Uso del celular — régimen vigente 100 a 200 UF

Esto muestra que el proyecto no ubica todas las distracciones en la misma escala sancionatoria.

⚖️ Una multa de $228.100 no pesa igual en todos los bolsillos

Para evaluar una sanción económica también hay que mirar su efecto sobre distintos ingresos.

Una multa fija en UF tiene una ventaja desde el punto de vista administrativo:

  • se actualiza con el tiempo;
  • evita que la inflación la vuelva simbólica;
  • mantiene capacidad sancionatoria.

Pero también tiene una característica:

la misma multa representa una proporción muy distinta del ingreso según quién la reciba.

Para un trabajador con ingresos bajos, $45.620 puede representar varios días de salario.

Y una sanción cercana a los $228.100 puede convertirse en un gasto familiar importante.

Eso no determina si la conducta debe o no sancionarse, pero sí es un efecto distributivo real que forma parte de cualquier política basada en multas monetarias.

🚧 ¿Multar alcanza para mejorar la seguridad vial?

Las sanciones son una herramienta, pero la seguridad vial también depende de factores que no están en manos exclusivamente del conductor.

Por ejemplo:

  • estado de la calzada;
  • señalización;
  • iluminación;
  • banquinas;
  • controles;
  • mantenimiento;
  • diseño de cruces;
  • asistencia ante emergencias;
  • y educación vial.

En zonas rurales como General Las Heras, Villars y Plomer, también pesan:

  • distancias largas;
  • tránsito pesado;
  • maquinaria agrícola;
  • caminos secundarios;
  • niebla;
  • animales;
  • y menor iluminación en algunos tramos.

Por eso la prevención vial puede pensarse como una combinación:

👤 CONDUCTOR RESPONSABLE
          +
🚔 CONTROLES
          +
🛣️ INFRAESTRUCTURA
          +
🪧 SEÑALIZACIÓN
          +
💡 ILUMINACIÓN
          +
📚 EDUCACIÓN VIAL
          =
✅ MENOR RIESGO

🚬 ¿Es una idea nueva?

No del todo.

La Cámara de Diputados bonaerense registra antecedentes legislativos de hace décadas.

En 1992 ya se había presentado un proyecto para prohibir fumar a conductores de vehículos particulares.

En 2010 y nuevamente en 2012 se registraron propuestas para:

  • prohibir fumar;
  • ingerir alimentos;
  • o beber

mientras se conduce.

Aquellos antecedentes no generaron la prohibición general que ahora vuelve a plantearse.

📜 La discusión sobre fumar al volante en la Provincia tiene, por lo tanto, más de tres décadas de antecedentes legislativos.

🗺️ Córdoba ya tiene una prohibición expresa

La Provincia de Córdoba ofrece un antecedente concreto.

Su Ley Provincial de Tránsito 8.560, actualmente vigente, establece expresamente:

“Está prohibido conducir fumando”

junto con restricciones al uso de auriculares y teléfonos celulares.

Por eso el proyecto bonaerense no estaría creando una figura completamente inédita en el país.

🚭 ¿Prohíbe fumar dentro del auto en general?

No.

La iniciativa está dirigida específicamente a:

la persona que conduce mientras el vehículo está en circulación

No equivale, según las descripciones públicas del proyecto, a una prohibición general de fumar dentro de cualquier automóvil particular.

La conducta alcanzada es la manipulación o utilización del producto por parte del conductor mientras maneja.

💨 ¿También afectaría a los vapeadores aunque no tengan tabaco?

Sí.

La redacción difundida incluye expresamente:

  • cigarrillos electrónicos;
  • vapeadores;
  • dispositivos de liberación de nicotina;
  • y productos similares.

El fundamento principal del proyecto no se apoya solamente en el humo o en el daño asociado al tabaco.

También se apoya en la distracción durante la conducción.

Por eso un vapeador entra dentro de la conducta que se busca regular.

🏍️ ¿También alcanzaría a las motos?

Sí.

El registro oficial del expediente menciona expresamente:

vehículos automotores y motocicletas

Esto tiene una particularidad evidente: en una motocicleta, la utilización de una mano para manipular un objeto puede afectar de manera especialmente directa:

  • dirección;
  • acelerador;
  • embrague;
  • freno;
  • estabilidad.

De aprobarse, la prohibición alcanzaría también a motociclistas.

🚛 ¿Y camioneros y colectiveros?

Según las descripciones difundidas del proyecto, también.

La iniciativa incluye a conductores de:

  • transporte público de pasajeros;
  • transporte de cargas.

Para trabajadores profesionales del volante, cualquier nueva infracción también tiene un impacto laboral potencial porque la licencia es una herramienta de trabajo.

Ese punto cobra mayor importancia si se considera que el proyecto contempla, en situaciones graves, una posible inhabilitación de hasta 30 días.

Por eso la reglamentación y los criterios de aplicación serían especialmente relevantes para conductores profesionales.

🔎 Qué falta saber antes de que pueda aplicarse

Todavía queda un recorrido legislativo.

Habrá que seguir:

Punto Situación actual
📄 Proyecto D-3011/26-27 Presentado
🏛️ Estado parlamentario Registrado desde 27/08/2026
🚬 Prohibición vigente No
💸 Multa vigente por esta figura No
🗳️ Aprobación definitiva Pendiente
✍️ Promulgación Pendiente
📜 Reglamentación Pendiente
🚔 Inicio de controles específicos Pendiente

Además, si el texto se modifica durante el debate, pueden cambiar:

  • el monto;
  • las conductas alcanzadas;
  • las excepciones;
  • la autoridad de aplicación;
  • y el destino de los fondos.
🚘 Si se aprobara hoy, ¿cuánto sería?

Con la UF vigente de $2.281:

  • 20 UF → $45.620
  • 40 UF → $91.240
  • 60 UF → $136.860
  • 80 UF → $182.480
  • 100 UF → $228.100

Estos valores son una simulación con la UF vigente al 22 de septiembre de 2026.

No son multas que hoy puedan aplicarse por fumar al volante bajo este proyecto.

📌 Para no caer en titulares engañosos

La información puede resumirse de esta manera:

❌ Incorrecto

“Desde ahora fumar manejando cuesta $228.100.”

✅ Correcto

“Un proyecto bonaerense propone multas de 20 a 100 UF por fumar o vapear mientras se conduce; con la UF vigente en septiembre equivaldrían a entre $45.620 y $228.100 si la iniciativa fuera aprobada sin cambios.”

La diferencia importa.

Una cosa es una ley vigente.

Otra es una propuesta en discusión.

🚗 Para quienes manejamos por rutas de la zona

Más allá de lo que ocurra con el proyecto, acciones que requieren:

  • encender un cigarrillo;
  • buscar un objeto;
  • manipular un vapeador;
  • usar el celular;
  • comer;
  • o apartar la vista

pueden reducir temporalmente la atención disponible para manejar.

En rutas como la 40 o la 6, donde conviven autos, camiones, motos y actividad rural, unos pocos segundos pueden representar decenas de metros recorridos.

La discusión legislativa continuará.

Mientras tanto, la regla práctica es bastante más sencilla:

si algo necesita tus manos o tu atención, lo más seguro es hacerlo con el vehículo detenido en un lugar apropiado.

📌 Fuentes

Investigación, verificación de vigencia, actualización del valor de la UF, contraste de fuentes oficiales y periodísticas, contextualización, redacción y adaptación: Villars Informa.